très dommage. hélas dans ce genre de projet si les investisseurs ne sont pas la des le début, les trous se creusent très vites, puisque il y a peu de chance qu ils se décident plus tard.
Juste au niveau au dessus voir la différence entre le plan Lotus Bahar, lancé sans la moindre garantie de financement, et à côté au même moment McLaren qui lance un truc avec quasi 9 milliards garanti derrière...on voit la différence après 5 ans.
on remarquera au passage " l élégance" de laurent mainguet, probablement un des investisseurs qui était le plus a même de participer au projet, qui ne l a pas fait, mais qui va racheter les restes pour faire sont truc a lui.
C est vraiment l'Albert Frère du pauvre celui la
