cette mini, la 8ème produite et dans son jus etait evaluée a 15.000 £ a une vente aux encères il y a quelques jours, elle a finnallement été adjugée a... 40.000£





toutes les infos ici:
http://www.aronline.co.uk/blogs/2012/05 ... kes-40000/

Je regrette encore plus d'avoir vendu mon Austin Cooper 998 cc old english white avec laquelle je roulais en 1969 ...

Hallucinant !

Par contre j'aime bien la version de fin des années 90, les dernières versions construitent

je suis à deux doigts de craquer pour ma

véritable mk1 S, le prix pique un peu

celles jusque fin 91 qui etait toujours en carbu sont a favoriser d un point de vue collection, les dernieres, les memes avec injections cotent deja moins.
En injection, il y a une serie speciale qui vaut quand meme la peine, la "monte carlo" avec sa rampe de phare et ses jantes speciales, il n y en a eu que 200 produites. c est assez difficile a trouver complete et en bonne etat, et deja vers 9-10.000€ a l heure actuelle.

C'est marrant à conduire ?

Les plus anciennes en 1O pouces sont vraiment supers, le meilleur feeling du train avant jamais produit sur une traction, elle sont aussi plus legere, la plupart vers 630 kilos, donc TRES leger par rapport a ce qu on fait maintenant, c est absolument genial a conduire, meme avec a peine 40 cv.

elle sont passée en 12 pouces a partie de 1981, et au fil des années, ca a a pris regulierement du poids :/ ca perd un peu de feeling mais ca reste tres drole par rapport a ce qu on produit actuellement

Merci pour les informations car il y a peu, je cherchais doucement pour en acquérir une mais j'ai été fortement surpris de la côté des premières mini (assez élevée à mes yeux).

Connais tu une bonne adresse ?